行業動態
長沙螺桿空壓機結焦問題分析
螺桿空壓機機頭結焦會導致很嚴重的安全生產事故,其中有一部分原因是因為新油老油混合使用,這樣加速了油品的氧化過程,為此我們在空壓機保養的時候一定要注意,把油放干凈。
現在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油,壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。同時,即便是正常換油也會出現這類現場,長沙螺桿空壓機因為每次我們換油不可能把沉油100%排放干凈,殘存的沉油沉積在齒輪箱等油路低點處,跟隨新油一起再參與新一輪油路循環,當運轉一定時間后便會引起油品變質,產生結焦現象。
處理這種異常情況時,一般都是將主機拆解,在專用的清洗劑中浸泡,再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序復雜、費事費力,而且浸泡后需將機器的所有密封件全部更換。故而進行一次清洗費用十分昂貴。
另外一個原因就是高溫。螺桿空壓機運行的過程中產生大量的熱量,空壓機房必須有良好的通風條件來給空壓機降溫,如果環境溫度過高,單獨靠空壓機的風扇來循環降溫是不能滿足空壓機的要求。通風不好造成環境溫度高,空壓機油在高溫下使用,縮短了空壓機油的使用周期,空壓機油的潤滑性能下降,空壓機油運行過程中產生的雜質附著在循環系統的內表面,長時間運行就產生了積碳。產生積碳后空壓機溫度越來越高,溫度越高積碳生成的越多,惡性循環,后出現空壓機機頭結焦抱死是必然的。雖然空壓機有高溫保護裝置,很多客戶都忽略了,為了不影響生產,后續開機后出現了機頭抱死。
空壓機高溫影響空壓機油的使用壽命,空壓機油的潤滑程度下降又影響軸承的使用周期,高溫使空壓機油產生瀝青狀的化合物,空壓機溫度越來越高,瀝青狀的化合物越多,嚴重影響空壓機油的循環,結果只有一個,空壓機結焦,機頭抱死。所以,空壓機出現高溫現象后一定要分析原因,比如通風條件,散熱器有沒有堵塞,空壓機油是否少了,溫度傳感器是否失靈等問題。
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