行業動態
長沙螺桿空壓機結焦問題分析
螺桿空壓機機頭結焦會導致很嚴重的安全生產事故，其中有一部分原因是因為新油老油混合使用，這樣加速了油品的氧化過程，為此我們在空壓機保養的時候一定要注意，把油放干凈。
現在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。同時，即便是正常換油也會出現這類現場，長沙螺桿空壓機因為每次我們換油不可能把沉油100%排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱等油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環，當運轉一定時間后便會引起油品變質，產生結焦現象。
處理這種異常情況時，一般都是將主機拆解，在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序復雜、費事費力，而且浸泡后需將機器的所有密封件全部更換。故而進行一次清洗費用十分昂貴。
另外一個原因就是高溫。螺桿空壓機運行的過程中產生大量的熱量，空壓機房必須有良好的通風條件來給空壓機降溫，如果環境溫度過高，單獨靠空壓機的風扇來循環降溫是不能滿足空壓機的要求。通風不好造成環境溫度高，空壓機油在高溫下使用，縮短了空壓機油的使用周期，空壓機油的潤滑性能下降，空壓機油運行過程中產生的雜質附著在循環系統的內表面，長時間運行就產生了積碳。產生積碳后空壓機溫度越來越高，溫度越高積碳生成的越多，惡性循環，后出現空壓機機頭結焦抱死是必然的。雖然空壓機有高溫保護裝置，很多客戶都忽略了，為了不影響生產，后續開機后出現了機頭抱死。
空壓機高溫影響空壓機油的使用壽命，空壓機油的潤滑程度下降又影響軸承的使用周期，高溫使空壓機油產生瀝青狀的化合物，空壓機溫度越來越高，瀝青狀的化合物越多，嚴重影響空壓機油的循環，結果只有一個，空壓機結焦，機頭抱死。所以，空壓機出現高溫現象后一定要分析原因，比如通風條件，散熱器有沒有堵塞，空壓機油是否少了，溫度傳感器是否失靈等問題。
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